日本計器サービスでアレックの指定通りに仕上げてもらったシルバーメーター調整やO/Hもついでにやってもらったので完璧な動きです｡

それにウィスレイクより取り寄せたメーターカウル（シングル用）を使い取付け、回りはアレックがイギリスにオーダーしたフレック柄のダッシュライナーを取付け、ほぼイメージ通りになったと思う。

しかし、シンプルイズベストは言え、水温計がないとA/C付には、心配である。ファンが回り出す事や、サーモが開いているか確認できる。又、アレックは走行中ほとんどタコメーターでエンジン回転数を一瞬確認する癖がついているのでタコも欲しい｡OILプレッシャーはE/G始動時、高速走行や、右カーブで必ず見るので、やはり欲しいということでタコメーター（スミススポーツ）。水温と油圧のデュアルゲージ、それと油温計をチョイス。
メーターカウルをアルミBOXをイメージしてシルバーにペイントしたものに組み込むつもりです。
どんな風になるのか楽しみです｡

必要なメーターだけステアリングのアーチの間から良く見えるレイアウトを考えてみました｡
メーター3個ではさびしいのでカーボンパネルを飾りにはめ込んで見ました｡（メーターは仮の物です）

完成！まず、上から見てください。
メーターパネルとセンターピラールームがただ者ではない感じではないですか？

ジャーン！お待たせしました！中央にタコメータースミスクロノメトリック
左側がチュードルの油温計（超レア）、右はスミスデュアルゲージ、デュアルの上がOILプレッシャー、下が水温計（機械式）、その右上に見えるのがマップランプとそのS/W、左側のいかにもキルS/Wのような物が、なんと！シガーライター（アレックでも取り扱っています｡）

シンプルでスッキリした感じがとても気に入ってます｡