2010年2月

2010年2月6日
車検を向えたM氏のライレーエルフMKIII　ベルト回り・クランクプーリーは全く問題ナシとのこと。発進時などにガチャガチャするような音が気になるということで、マフラーマウント・ステイ類・ステアリングラックB/Sのガタ等をおりこんでの整備となる。

フロントはお金がかかっていて、ドライブシャフト・アウタージョイントを交換しディスクブレーキに変更してある。インナージョイントもCVジョイントである。
アレックのライレーも同じような仕様です。（予定）

キャリパーもロッキードの文字入りのクーパーS’と同じものです。ステアリングラックはNEW TYPEなのでB/Sの交換はラクである。

リヤもMAXに八の字になっていたリヤネガティブを0°に合わせ、タイヤ4本を新品に交換する。リヤドラムはSドラムになっている。
ホイールはミニライト4.5J、タイヤは4本とも片減りがひどいので交換。ハイドロのディスプレッサーも程度が良い。

ミッションマウントはちぎれていて、各ステイ類・マウント類もそろそろ交換した方が良い状態ですので、最近は中間ステイも良いものが出ているのでラクです。

マフラーマウントはすべて交換。ステイも前後とも交換しました。

中間は、角マウントがちぎれマフラーがぶら下がっておりました。外したステイは見た目は錆びてますが、長さの継ぎ足し・補強も熔接でこしらえてある。
苦労のあとが良く分かる部品です。

左側が強化のロングタイプです。今は良いものがあります。右は従来のリヤステイの強化タイプです。

フロントはA/Jテンションロットに1.5°のネガティブが入っている様子。

ステアリングラックB/Sとエンド交換。ラックには89ｙと書かれている。89ｙ頃にフルレストアして今の状態に仕上げたのかもしれない。

LUCASイエローコード チャンピオンプラグCAPはヴィンテージ派ならではのチョイス。アレックも昔は同じことをしていたが、途中で面倒になりウルトライエローコードを作ってもらったのでした。というのは、コードは切り取り・キャップはねじ込み式で、風圧でコードが揺れネジがゆるくなると、７〜8m/m切ってまたねじ込むなどということを年に１度、ポイントを磨きながらデイスビ側のコードをチョコンと切り、ハンダを使いまたビス止めしないとすぐ接触不良やリークにつながるというコードです。分かっていても好きな人はLUCASイエローコード・そんなの面倒くさいという方はウルトライエローコード、そんな感じですか。短くなってしまったコードは、例えば１番が短くなっても3番とか4番に使えるし、中は銅線で意外と長持ちする。

切り売りのコードを買いまたよみがえる、カッコだけではなくメンテが楽しくて仕方がない方向きです。そうでもない方は、ウルトラコード アレックオリジナルイエローコードにグレイCAPがオススメです。LUCASコードが良いとなると、当時はプラグCAPもチャンピオンからいろいろなタイプが買えたが、今はなかなか難しいレア物も多い。これを読んで、インジェクションに乗ってる方で「自分もLUCASイエローコードにしてみようかな。」なんて思った方もおいでになると思いますが、純正のノーマルコードよりは良いが、手入れが必要でCAP類・金具類、しかもプラグ側とデイスビ側・97y以降はコイル側も必要になり、全部そろえて2〜3万円になるかもしれませんし、あまり意味はないと思います。

『MENU』の『PartsList』の『ALEC ORIGINAL PARTS 』の下のほうにプラグコードがあります。

2009年12月

2009年12月6日
気持ちの良い小春日和の朝である。オープンと同時に店頭はいっぱいになるが、2台は本日納車。

本日のご予約は、M氏のライレーエルフMKIII。先日、変な音がすると来店されました。

ちょっと覗いてみると、ベルトがプーリーの中に陥没していた。

MKI〜73年ぐらいまでのミニは旧タイプで、ラジエター外しは手間がかかる。

同じ物を探して、BMCグリーンにペイントしてご用意しておいたクランクプーリーです。

ラジエター回りをすべて外す。ウォーターポンプは漏れ・ガタなし、ロアーホースもまだ使える。

外したプーリーは金属疲労でリベットの回りから亀裂が広がった感じです。亀裂している鈑がガチャガチャ鳴っていたようです。
ベルトを張ると、またすぐにゆるんでしまうなんていうのは、プーリー類をご確認されたし。

クランクプーリーとロックタブ。これでしばらく乗れると思いますが、パーツは中古です。基本的にベルトの張りはゆるめが良いです。回転が上がれば張ってきますので。

エルフMKIIIのオリジナルのメーター回り。ユーコングレー（GR7）/バーチグレー（GR3）のMKIIIの内装はすべてレッドですが、MKIIの場合はパウダーブルー・ドーブグレーが選べたようです。

作業も終盤に入る。このライレーは、ウォータープルーフも万全です。

ただいまアイドリング中です。結構手の入ったエンジンルームですね。

洗車をしてあげてキレイになったので、ライレー嬢にカメラを向ける。イイ顔してますね。

上からが、また良いですね。