2007年10月4日
車検を向えたK氏の1.3キャブ　フロントフェンダーはフェンダーレスであるが、以前にOVFレスモールADPをパテ埋めして仕上げたMINIである。かすかな盛り上がりがお分かりでしょう。

しばらく乗らなかったということで、すべてバッチリ見ることに。リヤフェンダーも少しもっこりしているのがお分かりでしょう。しかし車庫保管のこのミニは、ボディーはバツグンにキレイである。

RC-40ワンBOXもボロボロになってきたし、合法的にしかも環境面も考えて、CAT To LCBパイプに触媒を付け、その後にVALTAINサイド出しを取り付けることにしました。

トルクUPと消音を考え、インナーサイレンサーも触媒とマフラーの間に取り付けることにしました。

エンジンも良く手が入れられている。アルミラジエター・ウルトラプラグコード・SU1 1/2 ツインキャブ（この車は新車の時にツインキャブで新規登録しているミニです。）・アーシング

メーターはMKI850のシルバーのセンターメーターをシングルカウルで付け、右側にタコメーターH＆Rクロノメトリック・デュアルゲージ・油温計と並ぶマニアックな仕様である。センターキー・MK−II S/Wパネル・チョークノブもヒーターノブもMKI用である。

VALTAINサイド出しの取り付けである。英国での最終キャブ車は、マフラーのマウントは1.3iと同じなのでポン付けできます。

タコ足からLCB To CATパイプを付け三元触媒を付け、VALTAINサイド出しへとエキゾーストの合法化が進む。

フロントの足回りは、アジャスタライド強化ラバーコーン・VALTAIN TYPE‐R・ショック・アレックミニスピードスタビライザーは前後に装着。延長ロアーム1.5°にピロ付テンションロット

リヤはA/Jライド・ノーマルラバコン・VALTAIN R ショック・スタビ・リヤネガティブが備わる。

フロントフェンダーのアップです。4.5J＋34でも165ラジアルによって、はみだしてしまう部分を合法的にカバーします。残念ながらこのKitは完売で、今はナローアーチ4.5Jがおすすめです。

エアークリーナーをK&Nに交換して、ブローバイを取ることにしました。

４輪がはみ出ているのが日頃から気になっていたＫ本氏。このミニで２台目、通してミニ歴１７年目のロングオーナー。前のミニは１９７１年式のＭＫ−ＩＩＩだった。今までオーバーフェンダーを付けたことのないＫ本氏。これなら付けたい、すぐやってくださいということでＡＬＥＣのデモカーよりも先に『オーバーフェンダーレスモールアダプター』を取り付け（リベット８ヶ所止め）パテ埋めのために一旦板金屋へ…。

パテ埋めのついでにサイドマーカーとアンテナ、フェンダーミラーの穴をそれぞれ穴埋めすることになりました。完成後、こちらにＵＰする予定ですのでお楽しみに。

ＭＩＮＩのくせに、なんとなくＶＩＰな、ちょっとイキがった感じの出る不思議なオーバーフェンダーレス　モールアダプター。今後が楽しみです。

７月はこのＫ本氏のミニの他に２台（ホワイトダイアモンド・タヒチブルー）がオーバーフェンダーレス　モールアダプターを取り付けます。パテ埋め仕上げで現在作業中です。

パテ埋めに出す場合はリベットは５〜６ｃｍ間隔で止めてから出します。

パテ埋めも

● 第一工程→カーボンパテでガッチリ固める

● 第二工程→板金パテでラインを完全に出す

● 第三工程、仕上げ用のパテを使う

パテ埋め軍団も続々登場しますのでお楽しみに。

ただいまフエスタイエロー３工程のパテすり中です。やっと第３段階までいった時に撮影したもの。自然な盛り上がりですそに向かってフレアーな感じです。なんとなく６０年代後半から７０年代前半に流行ったオーバーフェンダーたたき出しのイメージでＶＥＲＹ　ＧＯＯＤです。

パテ埋め用にリベット５ｃｍ間隔でとめた例です。

パテ埋め中です。滑らかなフレアーラインを出すことに注意しています。

2002年7月27日
フエスタイエローが帰ってきました。

左のブリティッシュレーシンググリーンはリベット止め、右のフエスタイエローはパテ埋め。どちらも同じオーバーフェンダーレス　モールアダプターを使ってモデファイしました。
ブリティッシュレーシンググリーンが『未完編』ならばフエスタイエローは『完結編』といった感じでしょうか。

パテ埋めの際、はがしてしまったALEC MINISPEEDデカール（新色）とＳ800ミラー専用ドアミラーステイ（樹脂製\5,300.）を同色にペイントし、Ｓ800ミラーをドアに取り付ける。

あえてモールレスで仕上げるＫ本氏。スッキリ、クッキリ美しいラインが出ました。

たたき出しオーバーフェンダーのような今までにないミニのボディライン。
アップでご覧ください。

後姿も一見おとなしく見えるけれど、なかなかヒストリックレーサーの香りが漂ってきて、タダモノではないルックスをかもし出している。

少し離れてみても実におとなしく上品にまとまっています。S800ミラーはドアにつけると純正ドアミラーよりよく見えるのです。

サーキットでよく抜かされるＫ本氏。これでアウトからもインからも抜かされる際に安全確認がしやすくなりましたと感想をいただきました。