2010年6月19日
車検を向えたH氏のアンスラサイト　走行79,500K/m　ネガティブはバツグンに気に入った様子。「車が別物になった。」と喜んでおられた。E/G・ミッションは調子良い1台です。長年のオイル管理の良さが物をいっているのでしょう。

バックスタイルもフロントのネガティブ1.5°とリヤ0°でドッシリと。「分かってるな〜、この人。」といった角度である。コーナーリング性能UPだけではなく、A/Tにかける負担を軽減できるのも、この足回りセッティングのメリットのひとつである。それは『乗れば分かる！』です。

2010年1月9日
早いもので、納車より1年が過ぎようとしております、H氏の99ｙ　アンスラサイト。

今回はセーフティーチェックと足回りの見直しをはかることに。アレックのオススメサスペンションのオーダーを頂きました。
延長ロアーム1.5°・エイボンバーロアームB/Sを取り付け、テンションロットはA/J強化が元々付いてました。ブロス リヤハイクオリティーネガティブKITをご用意してお待ち申し上げておりました。

取り付け・セッティング完了。ST−II・5.35J・マイナーレーシンググリル　カッコ良いですね。新オーナーになってもかわいがってもらっているこのミニは幸せ者です。後方にチラッと見える白いミニは、仕上げ中のコンプリートミニです。

スペアグリルを付けて「またイメージが変わった。」とH氏、お気に入りの様子。前回のOIL交換は7月でしたので、鉱物20W50を入れてましたが、今回は15W40SLの冬用のOILに交換いたしました。

ロイヤルチェックを向えたアンスラサイト。今回、前後のバンパーを外しバンパーレスで、フロントSTII・リヤバンパー＆スカートを同色にして取り付けたいということで、しばらくこのままお乗りいただくことに。ST-IIはオーバーライダーの取り付け部をカットしていますので、修理を兼ねてペイントです。

2009年7月11日
塗り上がってきたST-Iとリヤバンパー＆スカート

フロントはバンパーレスで取り付けたいと、H氏の思い通りの顔になりました。

リヤバンパー＆スカートを合わせ、左右のバランスを確認。サイド出しマフラーとの相性も大変良いです。

フロントです。「良いですね〜。」とH氏。ちょっとした工夫でこんなにイメージが変わるものかという見本のようですね。

リヤのシルエットも良いですよ。

2009年1月
オーナーチェンジをしたアンスラサイト　納車点検及び各部の清掃を行う。リヤの足回りも洗浄し、シャーシーブラックを吹き付け、ブレーキ回り・B/g・グリスUP等を同時に行う。

フロントも同じように各部の点検及びシャーシークリーン

傷のあるOVFは外してペイントし直すことに。

OIL交換時には、フィルター・Oリング・銅ワッシャーも必ず交換します。OILは鉱物油の15W40SL　点火系・各バキュームライン等

納車の日です。
アンスラサイトブラックは天候によって色が変わって見える楽しい色です。黒に見えたり濃紺に見えたりします。

2006年5月17日
ポリマー加工をしました。新車の頃のツヤに戻り、オーナーも大喜び

上から見てもピカピカです。もちろん内装もクリーニング

2006年4月26日
気分を変えてマイナーレーシンググリルをアンスラサイトにペイントして取り付けました。
又、一段と可愛らしくなったとオーナーのT氏

T氏、マフラーが腐って排気モレも多くなってきたのでVALTAINサイド出しオールステンマフラーに交換しました。

外したルーキー検対マフラー　ぬけが悪くこもり音も多く、早く変えたかったがなかなかきっかけがなくていました。
今回、思いきって

サイド出し　こもり音もほとんど無く、外では結構良い音で走り、室内は実に静かでパワーもUPするマフラーです。

完成！

2005年2月10日
今日セーフティーのついでに、エンジェルアイ　ヘッドランプを取り付け｡

目の感じが変わって見えるから不思議｡

スモールはブルーに｡

夕方が楽しくなるヘッドランプです｡

2004年11月25日　今回は雷神とアーシングとしての取り付けを行ったT氏。
雷神本体、後日T氏ヘッドライトが明るくなってビックリした。

エンジンのかかりが今までの半分以下のセルの回りでかかってしまうのでビックリされておりました。
アーシングKITをすでにつけている方も雷神の本体の取り付けをオススメします｡