OEWにオールペイントした1000ｃｃ最終M/Tです。ボディーが戻りました。なかなか良い出来です。ルーフのミッドナイトブルーもグッドです。

テール回り・トランク回りの鈑金も完璧です。

タイヤハウス　すみずみまでペイントされています。

室内も、ほぼ全面ペイント。新聞紙で包んであるのは、OVFスポイラー類です。

タイヤハウス・バッテリーBOXも気を使ってペイントします。

R-6OVFです。下に敷いてあるのは、新しく取り付けるカーペット フルSET ブラックです。

室内は完全にOEW一色と化しています。

良い色が出てます。MKI時代のOEWです。

ドアーも、腐りを鈑金修理しながら、裏面もペイントします。もちろん、ドアーやトランク・ボンネットはすべて外してペイントして、また組み付けるのがアレックの基本です。

2007年5月23日
タイヤハウス・リヤの内張り・コブラ仕上げのリヤシートが付き、実にシックな感じになりました。いかかがですか？オーナーのS氏の喜ぶ顔が浮かんできます。

カーペットの黒を敷きつめ、ドアー回りはロックやキャッチ・アウターH/Dのリンケージを組み付けていて、開け閉めやキーの具合をチェックしながらの組み付けである。4チャンネルのスピーカー配線・オーディオの配線も、すべて作り直しすることに。

トランクの中もきちんとペイントしてありますが、スピーカー等の配線も取り回しをやり直し、後で整理します。ライセンスプレートパネルも、トランクを開けるとナンバーが見えるようになるのが本物のなごりです。S氏がオーナーのこのミニ1000は幸せですね。

スピーカーコードで左右色別に引き分ける。

Fウインカーは白ガラスの旧タイプを取り付けて、ヴィンテージな雰囲気を出す。

コブラSFXローバックシート コブラマーク入り　正規品も入荷しました。どうしてもマーク付が良いというS氏のこだわりです。

2007年5月26日
大変天気の良い日である。OEWにオールペイントしたS氏のメイフェアーIIが完成しました。優しい顔立ちと、どっしりしたワイドボディーそんな感じです。

今回、リヤもMKI STANCEに変更し、ライセンスプレートパネル・LUCASランプ・スムージングバックランプ等を新たに追加し、リヤバンパー＆スカートやR-6OVFは元々付けていたパーツを再塗装したものである。

今回はオールペンのついでにインテリアの見直しを計る。コブラSFXをツインで取り付け。内張・リヤシート・オールブラックのカーペット　リヤシートとベストマッチである。

純正のプラスチックのインダッシュA/Cはそのまま生かし、クラッシュパット・メーターカウルを取り付け。両サイドには10ｃｍスピーカーとツイーターをSET
フロントスピーカーにもバッフルボードをSETし、スピーカーを付けてある。

MKIラインのウェルダー加工を施した内張に、メッキレギュレターH/D・インナーH/Dを付け、プルハンドルはレザーの黒でスパルタンな雰囲気を出している。
走り・LOOKS・機能性・あそび心・こだわり　もうS氏だけのオリジナルミニである。

フロアーマットはBMCリバーシブルマットをチョイス。

リヤスピーカーもクロスオーバーがなされ、ミニ専用リヤスピーカーバッフルボードでしっかり固定してある。

完成したS氏のミニ。S氏の目線で完成したインテリアを見てみましょう。まずは、モトリタ13ディッシュ 黒レザーにアレックマークを付けて欲しいということでチョイスしたホーンモチーフ。さらにその奥を覗き込むと

アレックオリジナルメーターカウル・メーターパネルカーボン・クラッシュパット黒レザー張りと目に飛び込んでくる。80φのスピードメーター・BCRステッピングモーターのタコ・油圧と油温のデュアルゲージ、隣りがFUELメーター、下がバッテリー、左が水温計である。さらに左を見ると

純正のA/Cパネルをそのまま生かし、見えない所にステイを作り固定してある。そのマッチングも良い。ノーマルのパネルもかっこ良く見えるから不思議である。さらに左を見ると

グローBOXもちゃんと使う。フレッシュエアーのダクトを埋めてフロントスピーカーを埋め込み、おまけにツイーターまでセットする。もう見ているだけでニヤニヤしてしまう。続いて

助手席の内張りである。ブラックレザーにMKIプレスのウェルダー加工・メッキのインナーH/D・レギュレターH/Dに、金具がアルミで本革のプルH/Dシブイですね。もう少し下のほうへ振り返ると

助手席のコブラローバック・コブラ仕上げのリヤシート。ああ、もう大満足！そんな感じで、S氏の喜ぶ顔を想像しながら納車を待つ。