オリジナルでキャブレター最終型をベースにMKIIIクーパーS'を再現　隅々までMKIIIにこだわり、走り重視のイメージでワイドレッド化VALTAIN 6J スリーピースホイールに、R-6 モールレスOVF　構造変更済高年式を買ったがMKIII仕様にしたいとか、キャブにしたいと思っている方の乗り換えも1つの選択だと思います。
これだけ程度の良いキャブ車は少ないと思います。

グリルをレーシンググリルに交換しました。トップバーをレーシンググリーンにペイント。モール部分はルーフに合わせてOEホワイトにペイントしました。

補強の部分を黒で筆差しすると、横のラインが強調されます。

エンジンルームはSU 1 1/2ツインキャブKit・LCB キャタライザー付・アーシング・ウルトライエローコード・プラズマコイル・ライトチューニングエンジン乗りやすさ重視のセッティングスペックです。フルO/H後の走行 6,000K/m

レーシンググリル・FスポイラーST-I・レーシングフック・ライトカバー・R-6OVF・VALTAIN 6J 10インチのスリーピースホイール・オレンジガラスパークパークASSY

ルーフはOEW・メッキワイパーTEX・LUCAS サイドマーカーASSY

フロントネガティブ1.5°・強化テンションロット・A/Jライドは4輪にNEWラバーコーン・VALTAIN TYPE S ショックが4輪に装着済です。

NEWタイヤは、165-70-10インチタイヤ　NEWタイヤ交換です。

リヤステンレスネガティブKit

リヤバンパー＆スカート・R-6OVF・VALTAIN　スリーピースで決まりです。

マフラーは、マウントを1．3i用でVALTAIN　サイド出しが付いております。もちろん、触媒も付いている車検対応車です。

インテリアは、200K/mのセンターメーターASSY（新車時取り付け）H&R・クロノメトウクレブカウンター8000回転はレア物です。

さらに、センターキーASSY・MKIIコラムカバー・MKIIウインカーレバー・オールブラック・MKIIIタイプで全て張り替えたシート及び内装は大変キレイです。
ステアリングはレスレストンレザー。長い間使っていなかった運転席のシートは、新品同様です。

ドアーにはアルミのステイでレーシングミラーを左右とも取り付けてあります。

クーパーS'のトランクH/D・ワイパックのトランクタイプリバースランプ・2色テールASSY・リヤバンパー＆スカート

R-6OVFで構造変更済のこのミニは、安心してお乗りいただけます。

バックスタイルもシンプルで、上品な仕上がりです。いかがですか？これだけ無駄のないこだわったモデファイをしているミニも少ないと思います。

完成車ですので、ご試乗できます。

2009年2月1日
ヒーターコアからクーラント液がにじみ、室内になんとなく臭うようになりましたので、ヒーターコアを交換しました。ついでにモーターにもシリコングリスをちょこっと給油しておきました。

タイヤはJサンクを新品で4本交換し、さらに乗りやすくなりました。ノイズも少なく、ハンドルも軽くなり、乗り心地も良くなりますよ。

足回りの見直しをしました。というのも、前オーナーが付けていたロアームがピロ付でしたので、ブッシュタイプの延長ロアーム1.5°とエイボンバーのロアームB/Sを取り付け、テンションロットもコンペB/Sに交換し、セッティングを出すためにはタイヤが減りすぎているので、ついでにタイヤを新品にすることに。

12インチノーマルをはかせているのは、試運転や移動・セッティングののため。

タイヤは組替えのため、外して準備中。同じ165でも、6Jで引っ張っているのが良くお分かりでしょう。

ステアリングが、ヒール＆トゥをするときひざに当たるので、フラットステアリングに。元々、コブラのローバックで乗っていたミニなので、ステアリングA/Jが付いていましたが、せっかくMKIIIオリジナルタイプのシートに戻しましたので外しました。シフトとステアリングの位置も良くなりました。ちなみに、クイックシフトはちょうど良くなじんでスムーズです。

ヒーターコアも交換完了。O/H KITでホースジョイント部なら直りますが、完全にコア−からにじんでおりました。

外したヒーターコアです。この年代は、アルミとプラスチックで出来ていますので、数年前にホース側はO/Hして、怪しいところをコーキング材を塗りつけて使っていたのを思い出し、今回は新品に交換したわけです。

エンジンルームです。見えませんが、クラッチペダルのクレビスピンを交換。トルクロットB/Sも交換しました。リヤのハブB/gもグリス交換をし、ハブシールを交換しました。

タイヤの組み込みバランス取り付け完了。
6Jで引っ張るとカッコ良く見えますね。

VALTAIN スリーピースは軽量で美しいです。

NEWタイヤをはき、セッティングも完了。ノイズもなく、ステアリングも軽くなりました。