ステレオがまた壊れた・雨漏れがまた進行してしまった、この2000年のミニ。ガラスを外すと、両サイド・中央とパイのように腐っていた。

フロントガラスパネルとダッシュパネルのスポット熔接の中ですべて腐ってくるわけです。

裏から見るとかなり重傷である。今回は、この年式は外から何回やってもまた必ず腐るという証明のような状態であった。フロントガラスパネルロアーをカットして交換し、相手側になる。ダッシュのパネル（灰皿の付く）も交換して完璧にやらないと駄目だということになりました。

（作業中の画像は、後日レストアでUPします。）

鈑金塗装が終わりました。パネルの合わせ目も隙間なくピッシリ熔接され、キレイにペイントしてもらったブロンズイエロー。

今度は腐らないだろう。特に97ｙ〜はルーフ回り・ガラス回り・ライト回り・バンパーリブ・リヤスカート・サイドステップ（シルパネル）ドアーは、すべて中側から腐ってくるので始末が悪い。80年代と90年代前半の腐りにくいボディーのミニをフルO/Hしてオールペンしてから、アレックで中古車として販売しているのも分かって欲しいものです。

S氏、本日のオーダーは、点検と点検の合間のクオリティーUPである。セーフティー・ロイヤル・セーフティー・車検と完璧にメンテナンスを行う1台です。

何をやっているのかというと、おかまに26φの丸穴をあけ加工。純正のヘッドライトを生かしての

H.I.D.Kitの取り付けである。97ｙ〜はノーマルでもH4ハロゲンなので、このH.I.D.Kitだけでも充分明るくなります。アレックも付けていますが、夜は楽ですよ。

2005年12月17日
おっ、MKIIIブロンズイエロー

リヤ回りの水抜きの位置といい、サイドのグリップモールはまさしくMKIIIの物

フロントから見てもMKIIIである。

サイドマーカーの位置やLUCASから付いていると言う事は日英のディーラー物か？？

おっ、エンジンはインジェクションディスビレス
そうです！2000yメイフェアーがMKIIIのブロンズイエローに変身

同色ライセンスランプボディリバースランプ　（トランクタイプ）

LUCASMKIIIテールランプASSYまさにMKIIIである。

完成!!!なんと美しい顔をしているんだろう・・・

テールもセクシーという言葉がピッタリくる

CRホイールのグラナイトグリーンとブロンズイエローが渋いですねぇ。

色々な角度からご覧下さい。　MKIIIの味が随所に出ていると思いませんか？

OEWのMK-IIIスタンス　S氏、OEWも気に入っているがドアーのクサリ、ルーフのクサリが進行してきたのをきっかけにオールペイントをする事になりました。

今度はMK-IIIらしくブロンズイエロー1色でオールペイント。

ルーフの後側がクサリ始めた。ルーフ回りも板金して、水抜きもMK-IIIと同じ様に加工し、更にシェダードリップモールを付ける。

97ｙ以降丸出しのアンテナは外し、穴埋めして、更に雰囲気を出す。

サイドマーカーノーマル穴を埋め、70年代のディーラー車の位置へ移動する。ドアミラー穴も埋め、

フェンダーアンテナの穴も開けておいてオールペイントする。

S氏のMKIIISTANCEいい顔してますよねー。

現代のミニをベースに60年代、70年代の雰囲気を上品に出せたミニだけに、アレックが認めた時に貼るREVER'S UP MINI　のステッカー。最近のオーナーはあまり知らないと思うけど、13年前からこのステッカーを貼ったミニはまだ数十台である。