カラー：

ブラック/OEW　元色　９４年製産　９５年国内新車登録

内装：

走行距離：

純正メーター　43,000K/M　ですがフルO/Hしました。
ナラシ中

車検：

平成24年6月19日まで、たっぷりあります。

下記はすべて伝票になっておりますので、納車時差し上げます。

ボディ回り：
元色同色オールペイント及びフロント＆リヤMKI仕様
当時物オースチンミニクーパー　グリル　ヒゲ付
MKIテールKIT　真鍮にクロームメッキライセンスランプ

レイヨットタイプレーシングミラー　OEWペイント済みクーパーストライプ10.5センチ　LUCASサイドマーカーDXモール　吊り下げバックランプ等々・・・

足回り：
10インチディスクKIT　4.5JクーパーSタイプスチールホイール
165/70/10ニュータイヤ　フロントモールトンラバーコーン
4輪SPビレットA/Jライド　カヤバGASショック
Fネガティブ1.5°等O/H済み

給排気系回り：
HKS製　フロントエキゾーストダウンパイプ新品・HKS製 純正タイプステンレスマフラーASSY新品

総額ベース車両含め250万円以上です。

詳しくは伝票をご覧ください。

インプレッション

エンジン・ミッション抜群に良いです。足回りは昔コンバスのバッシュから始めてナイキのエアーソールに履き替えた時を思い出します。このステアリングに刻まれたジョンクーパー氏の名を汚す事の無い１台が仕上がりました。

ご成約頂きますと、収益の一部を、JMSA が行っております、東北のミニ救済募金に救済金を送りたいと思っております。

店主敬白

MKIラインウエルダー加工のドアの内張りは、マイクロセルをイメージしたシートと良くマッチしております。
足が長く、ノーマルシートだと、右足首が疲れる。なんて言う方には最高のシートです。

ブラックのMKI仕様の後姿は高貴な重みを感じます。

抜群の乗り心地と、ホールドの良さは、止めてあっても感じられます。

2012年は、ミニクーパー誕生50周年にあたります。
伝統のクーパーラインをペイントで入れました。

美しい仕上がりのボディーには、当時物のオースチンクーパーのフロントエンブレムとグリルを付けました。
さらにニューパーツでパークランプ旧＆ステン取り付けパネルを裏側に装着。
LUCASサイドマーカーランプ・真鍮製クロームメッキヘッドライトリム・防錆済みグリルサラウンド＆ヒゲ・防錆済みレイヨットタイプミラーは５m/mテーパースペーサーを組みミラー面アップ・ステンレスバンパーは前後共NEW・ボンネットのチリ合わせに徹底的にこだわりペイントで入れたOEWのクーパーストライプ・フロント＆リヤのウインドゴム＆メッキモールNEW交換済みです。

OEWとブラックのルーフの境目まで気を使いペイントしました。ピラーモールもすべて外し別々にペイントし組みつけております。
トランクの穴埋めはもちろん、MKIテール回りのプレスラインも基本に忠実に再現しております。
ヒンジ付のライセンスプレートパネルも裏側に防錆処理を施し、ライセンスランプも真鍮製にクロームメッキされたカバー付・アロイレーシングガスキャップはキー付・ホイールはあえてCAPは付けずに、さらにどうしてもモーリスクーパーS仕様が、良いという方もおられると思い　リヤエンブレムは加工し両面テープ止めにしてあります。

トルクフルでスムーズに回るエンジン、スコスコ入るミッションは乗り手を選びません。
A/C使用時電圧が弱いことが判明しオルタネーターASSY新品に交換しました。