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アレックがレストアを始めたのは、26年ぐらい前の事です。
ミニ以外で、レストアした事のある車は、FiAT500　サンビーム　アルパイン、バンプラ等のAD016　トライアンフTR3、MGミゼット　カニメ、サンビームインプ等色々しました。色々な車をレストアするたびにＭＩＮＩの良さもあらためて確認することも多かった様に思います。もちろん台数を重ねれば重ねるほど、より早く、より確かに、より綺麗にレストア出来る様になる訳です。

フルレストアの作業は、ボディを完全に裸にします。もちろん配線やビス1本も残さず取り外します。
そして、オールハクリをし、クサリ等を見つけ出します。特にＲフレームのつけ根や、トランクの中、フロアー、ポケットの中等、ミニの腐りやすい所を重点的に交換できるボディパーツは当時のボディ製造工程に忠実に再現し、スポット溶接の位置や数にも気を使っています。ですから、フロントパネルや、フロントフェンダー等を交換すると一目でわかりますが、アレックで交換した車は、わからないほど自然なのです。ステップ等は,新車の時とまったく同じに取り替えます。この一つ一つの板金の方法、つまりミニを知り尽くしているからこそ、手は抜けない重要な部分なのです。その積み重ねしだいで、完成時のパッと見て良い仕上がりというものが始めて生まれるのです。

アレックのレストアに関するポリシー

この写真をご覧下さい。
81yMINI1000H/Lです。もちろんドラムブレーキ。
永く乗る為のレストアに差別はありません。その年式のMINIの最高の状態にレストアしてあげるのが基本的な考えです。

がらんどうなエンジンルーム、組み込みを待つ姿は何年式であろうと同じです。新たな価値と生命を与えることには何の変わりもないのです。

モーリスクーパーS MKIです。大切に乗ってもらえる様に心を込めて手作りしております。
このMINIは昔、北九州へ嫁に行ったMINIです。今はどうしているか気になります。大切に乗ってくれているのか、オーナーも変わり、いつどこでレストアした車かわからなくなっているころかも知れません。
しかし、一度アレックでフルレストアした事のあるMINIには間違えありません。どこかで誰かが大切に乗っていることを願っています。

MINIの価値って何でしょう？値段、お金の掛け方、仕上げの良さ、レアパーツの数、手に入らないものが付いて当時のカタログデータの性能が出てる、オリジナルの内装が程度良い、オリジナルボディ、どれも大切だと思いますが、やはり一番はオーナーの気持ちだと思います。あなたが最も気に入っていただければ、それが世界に1台だけの最高のMINIといえます。大切に永く乗り続けて下さい。

MKII レストア済みボディ・・・OEWペイント済み

FパネルASSY・FガラスパネルASSY・左右Fフェンダー・左右インナーフェンダー・クオーターパネルASSY・
左右ドアー・トランクフロアーASSY等全て交換して作ったホワイトボディーです。

バックパネルASSY交換済みです。
リアーエプロン交換済みです。

これを母体にMKIIクーパーSの新車を作ろうと思っています。もちろんオーナーはアレック！

実はこのボディーは、MKIIクーパーS　ディーラー物のボディーなんです。

アレック１Fの奥の上のリフトで保管中です。
ホコリだらけですが．．．

時期をみて組み上げる予定です。
色を何色にするか迷っています。